阳朔景区交通管制路段及旅游观光车营运线路

  一、管制道路
(一)十里画廊景区管制道路:十里画廊景区主路(月亮山大门至凤鸣大门段)。
(二)遇龙河景区管制道路:遇龙河景区主路(工农桥至骥马大门段、骥马大门至旧县停车场段)。
阳朔景区交通管制路段

  二、管制时间
2017年9月15日起,每天07:00—19:00。

  三、管制措施
(一)交通管制期间,景区专线车,执行任务的警车、军车、消防车、救护车、环卫车、抢险救援车及相关执勤、执法公务车辆可通行;景区内居民持有桂林本地车牌照的自有机动车凭通行证(凭身份证、行驶证到县交警大队办理非营运临时通行证)按指定线路通行;禁止其它机动车在管制道路路面上行驶及停放。
(二)交通管制期间,行人及自行车、电动自行车(有牌照)等非机动车可自由通行
(三)交通管制期间,设置停车换乘场站,开通景区专线车,游客进入景区可购票换乘景区专线车通行。
  阳朔县居民可凭身份证办理交通卡,凭交通卡享受市民待遇乘坐景区专线车。

来源:2017年9月10日 阳朔县公安局

点评:此次官方实行交通管制方案,管制区域,对自驾游、团队影响比较大。
自行车(徒步)专用道
讨论:沿着漓江、遇龙河,阳朔共有3条自行车(徒步)专用道,如此美丽的路,中国有哪个县域有?
  阳朔旅游业的发展,不能老局限在一条街五公里范围内,完全可以开辟到三十公里范围内的乡镇。十年前,老外和小编聊天,阳朔旅游(民宿业、客流),只能覆盖西街五公里,十年后,看看还是覆盖在五公里,最多跑了几公里!黄金周,大家到阳朔县城10公里之外的乡镇看看,可以发现旅游业并未覆盖到这些地方。实际上,这两个乡镇旅游资源,空气质量相当好,缺少的是基础设施的投入及宣传!
  所以政府这次管制,应该是要规划好分流到自己地盘,金宝乡、葡萄镇这种,而不是一管,原来的客源就跑隔壁平乐县、荔浦县了。当然,同为桂林治下,这些县的旅游业不是不可以分一杯,但应是在大桂林旅游圈下,光明正大找各自的客源渠道,这是另外一个话题了。
  封路、增加红绿灯,并不能解决黄金周大量游客奔来的拥堵问题,比如同时来五千台车,政府的所谓换乘中心,请问哪处可以同时容纳停泊?谋局改革,基建先行。将类似新G321这种旅游大道、骑行大道,投入到高田、金宝、白沙、葡萄四乡镇互通大循环,那么阳朔才是真正的全域旅游、国家级旅游度假区,山区民众也可以借助旅游大道改善出行环境,分享旅游红利。

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